Мариупольский городской голова начал традиционные рабочие встречи с руководителями и трудовыми коллективами градообразующих предприятий города.

У «Азовмаша» отличные перспективы

Во время встречи мэра с коллективом ОАО «Азовмаш», которая состоялась 15 февраля, Юрий Хотлубей отметил, что объем падения производства на мариупольских предприятиях в 2009 году в среднем составил 34%. На «Азовстали» этот показатель зафиксирован на отметке 26%, на комбинате им. Ильича – 40%. Но наиболее остро кризисные явления отразились на коллективе машиностроителей, объемы производства на «Азовмаше» сократились более чем вдвое. ОАО «Азовмаш» так же, как и другие крупные мариупольские предприятия, вынуждено было работать в режиме мобилизации всех возможностей. Именно благодаря грамотной антикризисной стратегии предприятию, в отличие от большинства профильных заводов СНГ, удалось удержаться на плаву, сохранить коллектив и продолжить модернизацию технологических процессов.

Отдельные слова благодарности Юрий Хотлубей адресовал мариупольским народным депутатам Украины – Президенту ОАО «Азовмаш» Александру Савчуку и Алексею Белому, при активном участии которых удалось отстоять в Минфине сокращение изъятия из местного бюджета.

В планах на 2010 год, по словам мэра, увеличение на предприятиях города на четверть объемов производства, на 25% планируется и увеличение фонда заработной платы. На охрану окружающей среды, по прогнозам Юрия Хотлубея, в Мариуполе будет потрачено 140 млн. грн., что в шесть раз больше, чем в прошлом году.

Как отметил Александр Савчук, за последние 30 лет в истории «Азовмаша» не было столь тяжелого года.

– Мы не были готовы к такому резкому падению спроса на продукцию и падению объемов производства. На предприятии как раз шло интенсивное перевооружение, – подчеркнул Президент ОАО «Азовмаш».

Однако падение производства мариупольских машиностроителей условно. По словам Александра Владимировича, если в 2008 году доля «Азовмаша» на рынке грузовых вагонов СНГ составляла 27%, то по итогам 2009 года эта цифра выросла до 50%.

– Сейчас главное – сохранить связи с заказчиками и подготовить базу на 2010 и 2011 годы, – обозначил Александр Савчук стратегические задачи предприятия.

Уже удалось достичь определенных результатов. В декабре 2009 года «Азовмашу» удалось выйти на объемы производства вагоностроения, сопоставимые с 2008 годом. А в планах на 2010 год – достичь уровня объемов 2008-го, то есть увеличить выпуск вагонов в два раза. Однако на ощутимую прибыль рассчитывать пока не приходится из-за изменений в схеме ценообразования.

Большой проблемой для предприятия остается невозврат НДС, задолженность государства перед «Азовмашем» уже достигла более 100 млн. грн., а это почти три месячных фонда заработной платы работников завода:

– Этим самым вымываются оборотные средства, и мы не имеем возможности вкладываться в основные фонды, – высказал обеспокоенность Президент «Азовмаша».

Одним из положительных моментов, по мнению Александра Савчука, стали открытый диалог и договоренности с кредиторами. Это дало некоторую финансовую свободу, открытие новых кредитных линий. Если с НДС вопрос разрешится в ближайшее время, мариупольским машиностроителям удастся вернуть себе лидирующие позиции.

– Все будет зависеть от ситуации на мировом рынке, – подчеркнул Александр Владимирович, – но мы смотрим в будущее оптимистично.

В завершение встречи городской голова отметил немаловажную тенденцию на «Азовмаше»:

– Несмотря на тяжелое положение, «Азовмаш» сегодня – единственное градообразующее предприятие, которое далеко продвинулось в плане дальнейшей перспективности и конкурентоспособности производства в момент неминуемого выхода из кризиса. В этом ваше колоссальное преимущество.

Азовстальцам удалось стабилизировать ситуацию

В пятницу, 12 февраля, Юрий Хотлубей побывал на «Азовстали». Характеризуя положение предприятия по итогам 2009 года, генеральный директор ОАО «МК «Азовсталь» Дмитрий Лившиц отметил падение производства на меткомбинате по всем видам продукции в среднем до 15%. Несмотря на столь ощутимые потери, связанные с тенденциями в мировой экономике в момент кризиса, «Азовсталь» не отказалась от модернизации производства и внедрения новых технологий, на что в прошлом году было освоено 91,5 млн. грн.

Главными задачами антикризисной политики руководства предприятия, по словам Дмитрия Лившица, стали контроль над затратами и поиск внутренних резервов. Благодаря оперативно принятым мерам уже в I квартале удалось стабилизировать ситуацию. Еще одним немаловажным направлением антикризисной политики менеджмента «Азовстали» стало реформирование системы охраны труда и техники безопасности, благодаря чему удалось на треть снизить количество потерь по нетрудоспособности работников.

Планы на год нынешний, как отметил ген. директор меткомбината, не менее амбициозны. Завод намерен развиваться, увеличивать доходность производства. Также приоритетной задачей остается укрепление сотрудничества с местной властью.

Отметил достижения азовстальских металлургов в своем ответном слове Юрий Хотлубей. По словам мэра, стабильная работа ОАО «МК «Азовсталь» стала своеобразным локомотивом в решении многих социальных проблем в городе. Главное, что многотысячный коллектив металлургического завода остался с работой и, соответственно, зарплатой. Прямая финансовая помощь городу в это непростое время от «Азовстали» составила 8 млн. грн., а общая – более 20 млн. грн.

Но в основном городской голова говорил о проблемах, с которыми столкнулся Мариуполь в первый год кризиса. Из-за резкого сокращения объемов производства на градообразующих предприятиях в конце 2008 года городским руководством были внесены существенные коррективы в планы социально-экономического развития Мариуполя, был пересмотрен бюджет города. Основной стратегической линией для исполнительного комитета горсовета стало решение городских проблем с сохранением уровня заработной платы бюджетникам. И это дало положительные результаты. Удалось сохранить финансирование защищенных статей бюджета и даже увеличить зарплату коммунальщиков. Главным достижением стали итоги работы с Министерством финансов – удалось сократить изъятие из городского бюджета с 200 млн. грн., как планировалось, до 33 млн. грн.

Однако остаются злободневными проблемы с наполнением доходной части местного бюджета, основным источником которой является налог с доходов горожан. На 516 млн. грн. снизился по сравнению с 2008 годом общегородской фонд оплаты труда, а городской бюджет недополучил более 80 млн. грн.

Также острой проблемой остается рост уровня безработицы в Мариуполе. Около 18 тыс. горожан потеряли в 2009 году работу. Поэтому в планах городского руководства на 2010 год выйти на создание 10 тыс. рабочих мест. Для этого, по мнению Юрия Хотлубея, необходимо срочное создание новых отраслей экономики города.

В заключение встречи Юрий Хотлубей и Дмитрий Лившиц подписали соглашение о социально-экономическом сотрудничестве между администрацией ОАО «МК «Азовсталь» и руководством Мариуполя.

Морской торговый порт удержался на плаву

В минувший вторник в Мариупольском морском торговом порту состоялась очередная встреча городского головы с трудовым коллективом этого градообразующего предприятия. Говорили о вкладе порта в развитие городской программы социально-экономического развития и о перспективах на будущее.

Кризис в металлургической и машиностроительной отраслях не мог не отразиться на объемах грузопереработки. По словам Юрия Хотлубея, беззастенчивое использование денег трудовых коллективов для закрытия государственных программ способствовало росту социального напряжения. Перед руководством градообразующих предприятий ставилась задача: сохранить предприятия и трудовые коллективы.

«В I квартале 2009 года у нас была очень сложная обстановка, – начал свое выступление начальник Мариупольского морского торгового порта Алексей Росинский. – Опасались, что нечем будет оплачивать труд людей». К счастью, улучшилась ситуация в металлургической отрасли. В 2009 году 53% грузопеработки пришлось на металл, 29% – на уголь, 6% – на зерновые. При запланированных доходах в размере 864 млн. грн. удалось выйти на сумму более 1 млрд. грн., чистая прибыль составила 343 млн. И это при том, что в минувшем году сократилась грузопереработка на 290 судов и 54 тыс. вагонов. Возросшие доходы отчасти объясняются повышением курса американского доллара по отношению к национальной валюте и повышением тарифов на предоставляемые услуги.

Появилась возможность увеличить зарплату работникам порта на 25%, в среднем она составила 3 тыс. 635 грн. Кроме того, каждый работник получил около 11 тыс. дополнительных средств в виде материальной помощи, 13-й зарплаты, медицинского страхования, оздоровительных мероприятий, экологических платежей.

Для содержания объектов социальной сферы в 2009 году выделено около 35 млн. грн., что на 5 млн. грн. больше, чем в 2008 году. На благотворительность выделено около 900 тыс. грн. Вкладывались средства и в развитие порта. В планах на будущее – реконструкция предприятия, приобретение спецоборудования, строительство очистных сооружений. Мариупольский морской торговый порт намерен и дальше финансировать социальные объекты – детские сады, здравницы, базы отдыха, общежития и пр. «Мы прикладываем максимум усилий, чтобы наш порт развивался, и работники чувствовали защиту и поддержку», – резюмировал Алексей Росинский.

По словам Юрия Хотлубея, необходимо сохранить эти положительные тенденции. Он заверил, что в случае необходимости город всегда готов оказать помощь предприятию.

Мурат ДЖАКАШЕВ, Юлия ФРАНЖЕВА.

Фото Анастасии ПЛОТНИКОВОЙ.