В понедельник заместитель председателя Главной администрации морского и речного транспорта Украины Илья Тихонов провел в нашем городе рабочее совещание с участием представителей МЧС, Госпогранслужбы и органов местного самоуправления. На совещании подводились итоги работы первого этапа выполнения совместных мероприятий по профилактике правонарушений и обеспечению безопасности судоплавания на внутренних водных путях и в прибрежной морской зоне.

Как стало известно, на сегодня в судовой книге Украины наличествует около 83 тысяч единиц маломерного флота. Из них только 53 тысячи имеют государственную регистрацию и все необходимые документы. Хотя каждое плавсредство, которое перевозит пассажиров, должно иметь документы, подтверждающие его безопасность и должный уровень квалификации людей, которые обслуживают этот вид транспорта.

Как оказалось, не было всех необходимых разрешительных документов у владельцев гидроцикла и катера, которые недавно стали участниками трагического случая на воде. Напомним, что на участке Азовского моря в Мелекино не смогли разминуться гидроцикл, катавший отдыхающих на так называемой «шайбе», и катер. В результате мужчина, находившийся в «шайбе», погиб на месте, а женщина была доставлена в больницу. Хотя, не имея всех документов, владелец гидроцикла не имел права элементарно выходить в море, не говоря уже о том, чтобы катать отдыхающих.

Не имел такого права и владелец недавно перевернувшейся в Азовском море яхты, так как на плавсредстве не было ни спасательных кругов, ни жилетов. Но в этом случае, к счастью, обошлось без жертв.

Проверяет техническое состояние маломерных судов, а также баз-стоянок межведомственная комиссия, которая создается каждой весной. К слову, в этом году в Мариуполе после проверки комиссией всех семнадцати имеющихся в наличии стоянок было разрешено открыть только четыре из них. Но, тем не менее, имея «недопуск», сегодня функционируют почти все семнадцать.

Актуальным вопросом является также отсутствие штрафплощадок для хранения изъятых у нарушителей водных видов транспорта. В Мариуполе их на данный момент нет, а ближайшая такая штрафплощадка расположена в Бердянске. В итоге получается, что нарушителей просто штрафуют, а на следующий день они вновь, не имея документов, спасательных средств, с отсутствующим местом приписки и техосмотра, курсируют по волнам. В ходе совещания было решено ужесточить контроль за плавсредствами и организовать в городе охраняемую штрафплощадку.

Антон ДУДАРЬ.